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  • 完美超车有三个技巧
    读者刘先生来信称:我性子比较急,小的时候走路就不喜欢别人走我前面。现在大了,开车也一样,我就见不得别人的车开在我前面,总想着超车,请问有什么诀窍没有?
    解答:开车上路超车是常事儿,但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。首先,超车应减挡提速。人们通常会这样理解,高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上,车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的,高挡位扭力较小,油门反应迟滞,加速反而比较迟钝。汽车在超车时应该减一挡,然后加油门全速超车,虽然此时发动机转速高了一点,噪音大了一点,可超车的距离短了,超车所需的时间短了。如果是自动挡车,此时只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力减挡。
    其次,不少新手超车时只会观察前面车辆的情况,看到前车无超车的动向,就立刻变线超车,根本不顾后方车辆情况如何。事实上,这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。司机在超车时除了确认前方可以超车外,更需要确认后车有无超车行为,并提前打开转向灯,超完车并线时,还要注意驶过必要的安全距离后,再回到行车道,以防止擦剐被超的车辆。”
    最后,超车时还需要把握好超车时机,做到准确判断,尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上,若在超车过程中与对面来车有会车可能性时,则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶,遇有坡顶的地方,由于坡顶的阻挡,使我们看不见对面有无来车,成为视觉盲区,此时不应超车,以免对面来车发生碰撞。

    机油品牌不能频繁换
    读者李女士来信称:我儿子经常对轿车更换不同品牌的机油,他说这个叫常换常新,不知道到底是对还是错?
    解答:绝对不能频繁更换不同品牌的机油。毕竟更换机油时不可能将机油通道中的残留机油全部排放干净,混加机油难保不会对新加机油产生影响。
    尤其是买的新车,应该尽量使用原厂的机油。新车的发动机各部分间隙非常小。理论上使用黏度低的机油润滑效果应该比黏度高的机油好,而且更容易将磨损下来的金属粉墨带到机滤上而不会残留在油道里。不同品牌的机油全合成和半合成的机油哪怕是标号相同黏度也不一样,使用黏度低的机油应该更省油。
    在机油的使用问题上换的勤比换的好更重要。

    不用后视镜结果撞了包
    读者郭先生来信称:上周刚买的车,还是一个新手。特别不习惯用后视镜,就喜欢自己回头,结果前天,在把头探出去的时候被隔壁的车撞了一个大包,请问新手如何更好利用后视镜和转向灯?
    解答:郭先生这种情况比较危险。司机驾车时绝对不能把头探出车外,一定要用后视灯进行观察。新手司机一定要在发车前检查一下车辆的后视镜以防角度改变。不用回头,你应该通过车外的车视镜看到部分车体。调整车内的车视镜,角度稍微照顾点车子的右边,因为右边是驾驶时的盲区。另外,汽车在公共汽车靠站时,新手需要提前减速,从前车窗中观测前方地面和停置车辆后面的脚或移动物体,以防止其移动物体突然闯入车前。
    司机在驾车时每隔8到10秒钟就看一下后视镜,这样你可以意识到你周围的车辆,尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。在改换车道前,一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。准备转向、换车道或超车的前30米处就打开转向灯。因路上交通流动的连贯性,换车道时试图保持和周围车辆相同的车速,而不是使车速减慢。请记住转向灯没有自动给你换道的权利,换道时必须有合理的空间使你的车子并进去。
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